Avto.info
Iskalnik: Model:

Kia stonic 1.4 MPI EX motion

Manj križanja, več dinamike

  • Stonic je nižji od tekmecev, a se zato lahko pohvali z zelo dobrimi voznimi lastnostmi
  • 1,4-litrski bencinar s 74 kW (101 KM) je glede zmogljivosti in porabe optimalna izbira
  • V kombinaciji z najbogatejšim paketom opreme in popustom stane dobrih 18 tisočakov
Avtor: Anže Jamnik / Foto: Jernej Prelac
Nedelja, 13. maj 2018

Zadnje čase se pogosto vprašam, ali se morda preveč ponavljam. Saj veste, crossover, križanec, mestni terenec … Te besede se mi prek prstov in tipkovnice redno prelivajo na papir revije Avto fokus in tudi v prihodnje kaže, da z njimi ne bomo prav hitro odnehali. Jasno, kot smo že ničkolikokrat zapisali, športno-terenski križanci (ali kakor koli jih že imenujete) so na pohodu.

Tokrat smo pod drobnogled vzeli Kiinega predstavnika, ki je na prvi pogled najmanj »športno-terenski« in je po videzu bližje malce dvignjeni kombilimuzini. Minus? Nasprotno! Ravno s tem malce drugačnim pristopom, nič kar robustnim, če hočete, je našel svoje mesto v poplavi vozil tega segmenta in kupcem zato nudi svoje vrline.

Dolgočasen? Hmm, ne bi rekel, čeprav je v primerjavi z nekaterimi tekmeci manj okrašen z raznimi obrobami ali poudarjenimi stebrički, v primerjavi s sestrskim hyundaijem kono je precej bolj zadržanih potez. Kiini oblikovalci niso pretiravali, temveč so ga odeli v nekatere značilne hišne elemente (maska v obliki tigrovega nosu, na primer) in vse skupaj zaokrožili s skladnimi ter ne prav vpadljivimi potezami. Kakor koli, okusi so različni, a dejstvo je, da stonic tudi čez pet ali deset let ne bo videti zastarelo ali celo nenavadno, kar se pogosto zgodi izdelkom, ki z ekstravagantno obliko sledijo zadnjim krikom mode.

Občutek med vožnjo je bliže klasični kombilimuzini kot športno-terenskemu križancu.


Sedi se 46 milimetrov višje kot v riu, ravno toliko, da je usedanje in vstajanje s sedežev bolj udobno. Med vožnjo nimate kakšnega pretiranega občutka, da sedite v višjem vozilu. Tudi položaj za volanom je primerljiv s klasičnim osebnim avtomobilom, v celem pa se sedi dobro – nastavitve sedežev in volanskega obroča so primerno radodarne, zato boste brez težav našli ugoden položaj. Enako velja za zasnovo armaturne plošče, kjer hvalimo klasično upravljanje klimatske naprave in radia z vrtljivimi gumbi, najpogosteje uporabljanim funkcijam so namenjena običajna stikala, večnamenski, na dotik občutljivi zaslon pa se lahko pohvali s preglednimi in logičnimi meniji. Povezovanje mobilnega telefona, izbiranje radijske postaje, vnos cilja v navigacijo (tom s sedemletnim brezplačnim posodabljanjem) ali prekinitev vodenja je zelo intuitivno. V kabini je dovolj prostora in udobja za štiri odrasle potnike (tam nekje do 180 centimetrov, morda kakšnega čez), pri solidno obdelanem prtljažniku pa malce zmoti le precej visok nakladalni ro

Zaradi ne preveč dvignjene zasnove so tudi vozne lastnosti ene izmed boljših, k temu pa svoje dodaja malce bolj čvrsto, a še vedno dovolj udobno nastavljeno vzmetenje. Pri manevriranju v mestu in manjših hitrostih je volan lahkoten, pri večjih hitrostih in priganjanju skozi ovinke pa nudi dovolj povratnih informacij. Skratka, v mestu je okreten in z le 4,14 metra dolžine nezahteven pri iskanju prostega parkirnega mesta. Na podeželju in magistralnih cestah je učinkovit tako pri blaženju udarcev s ceste kot z zadostno mero dinamike, na avtocesti je še vedno dovolj tih in razen pri bolj obremenjenem vozilu in vožnji v klanec (takrat morda kaže prestaviti iz šeste v peto) nismo zaznali pomanjkanja moči.

EX motion je resda dva tisočaka dražji od paketa edition, a kot edini v ponudbi zajema sodobne varnostne pripomočke. Priporočamo!


Za pogon testnega avtomobila je namreč skrbel 1,4-litrski bencinski motor, ki s svojimi zmogljivostmi ustreza vsem pogojem vožnje. Dovolj odziven in pri priganjanju proti rdečemu polju ne preglasen (čeprav ne zgledno tih) je po našem mnenju optimalna izbira za ta avtomobil. Tudi poraba pod sedmimi litri je zmerno nizka.

Cena takega stonica z najvišjo opremo motion, ki poleg vsega udobja in povezljivosti zajema tudi številne sodobne in uporabne varnostne pripomočke, ki jih v cenejših paketih ne morete dobiti, z upoštevanim gotovinskim popustom znaša 18.390 evrov. Pošteno.
 

Kia stonic 1.4 MPI EX motion
 Vozilo in motor križanec, 5 vrat, 5 sedežev; Motor: bencinski, vrstni štirivaljnik, 1368 ccm, 74 kW (101 KM) pri 6000/min, 133 Nm pri 4000/min; Menjalnik: ročni, 6-stopenjski; Pogon: na sprednji kolesi; EuroNCAP: 5.
  Velikost:  4140 x 1760 x 1520 mm; Medos. razdalja: 2580 mm; Pnevmatike: 205/55 R17; Masa/nosilnost: 1.160/450 kg; Prtljažnik: 352–1.155 l.
  Največja hitrost:  172 km/h; Pospešek (0–100 km/h): 12,6 s; Poraba goriva (EU): 7,0/4,6/5,5 l/100 km; Povprečje na testu: 6,8 l/100 km; Izpust CO2: 125 g/km.
  Cena:  osnovni model (stonic 1.2 MPI LX active): 15.990 €, testno vozilo: 21.010 €; KMAG, d. o. o., Ljubljana.
vozne lastnosti, prostorna notranjost, funkcionalna armaturna plošča varnostni pripomočki so na voljo le v najbogatejši opremi brez napak

Oddaj komentar

S pomočjo cayenna turbo do 240 km/h na biciklu!

Neil Campbell je ime, ki se je že večkrat zapisalo pod hitrostne rekorde s kolesom
Novice

Audi s križancem e-tron meče rokavico Tesli in Mercedesu

Gre za Audijev prvi velikoserijski električni model, ki se bo na trgu postavil ob b
Novice

Legendarni BMW M1 kot okras na steni garaže

BMW M1 je kultni model, ki ga je bavarski proizvajalec izdeloval med leti 1978 in 19
Novice

Novi šestvaljnik se bo rad zavrtel

Prototipa najbolj vročih izvedenk X3 in X4 so Nemci prikazali v sklopu dirke prvens
Novice

Fiatov časovni stroj

Družina modelov 500, ki je iz leta v leto večja, je zahvaljujoč obliki s poudarje
Novice

Ford je najavil prvi električni mali SUV

Ford je razkril prvo uradno fotografijo prihajajočega električnega crossoverja, ki
Novice

AVTO MEDIJA d.o.o.

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

AVTO MEDIJA d.o.o.