Kriza avtomobilske industrije
Proizvajalec Mercedesovih trikrakih zvezd je razglasil bankrot
Letos so evropski proizvajalci avtomobilskih delov napovedali ukinitev 53.300 delovnih mest.
Četrtek, 26. december 2024
Nemška avtomobilska industrija preživlja težke čase. Pisali smo že, da so nekateri veliki igralci, kot so Volkswagen, ZF, Continental in Bosch, napovedali znižanje plač, zapiranje tovarn ali odpuščanja. Zdaj pa smo izvedeli še, da je podjetje Gerhardi Kunststofftechnik, ki med drugim izdeluje znamenito trikrako zvezdo za Mercedes, bankrotiralo.
Podjetje zaposluje 1.500 ljudi, njihova usoda pa po besedah stečajne upraviteljice še ni znana.
"Gerhardi je eden izmed največjih proizvajalcev tehnično dovršenih plastičnih delov v Evropi," lahko preberemo na spletni strani podjetja. Poleg obratov v Lüdenscheidu, Alteni in Ibbenbürenu ima podružnico tudi v ZDA.
Ustanovljeno je bilo leta 1796, preživelo je Napoleonove invazije, veliko svetovno gospodarsko krizo, dve svetovni vojni, a je naposled leta 2024, po dolgotrajnem upadanju povpraševanja po njihovih izdelkih, bankrotiralo, poroča Bloomberg. Nemško podjetje je sicer svojo pot začelo pred več kot dvema stoletjema s proizvodnjo kovinskih izdelkov, nato pa je vstopilo v avtomobilsko industrijo kot dobavitelj trikrakih zvezd za Mercedes-Benz.
Gerhardi je torej eno od številnih manjših proizvajalcev v evropski avtomobilski dobavni verigi, ki "dihajo na škrge", medtem ko proizvajalci avtomobilov zmanjšujejo proizvodnjo, da bi se spopadli s slabo prodajo in vse bolj zahtevnim prehodom na elektromobilnost. Letos so denimo evropski proizvajalci delov napovedali ukinitev 53.300 delovnih mest, od tega največ v Nemčiji. Tudi francoska Forvia SE (dobavitelj delov za Volkswagen in Stellantis) ukinja na tisoče delovnih mest, nemški Webasto SE si je nakopal za milijardo evrov dolgov, v finančnih težavah pa je tudi veliki švedski proizvajalec baterij Northvolt AB. Z nadaljnjimi odpuščanji v Volkswagnu, Stellantisu in Fordu analitiki svarijo, da se lahko razmere še poslabšajo.
