Avto.info
Iskalnik: Model:

BMW M850i xDrive

Je to prava osmica?

  • BMW z novo serijo osem, zmogljivim športnim GT, obuja legendarno oznako
  • Prisilno polnjen V8 s 390 kW (530 KM) ga do stotice pospeši v le 3,7 sekunde
  • S ceno dobrih 150 tisočakov je cenejši od predstavnikov GT bolj zvenečih znamk 
Avtor: Anže Jamnik / Foto: Jernej Prelac
Nedelja, 22. december 2019

Če smo popolnoma natančni, ima BMW v svoji modelski paleti dve »osmici«. Oziroma dva modela, ki nosita oznako 8. Eden izmed njih ni ravno sveža novost, a je zaradi svoje oblikovne in tehnične posebnosti še vedno eden izmed najbolj vročih avtomobilov ta hip. Govora je o predstavniku podznamke BMW i, torej futurističnem športniku i8 najsodobnejših tehničnih prijemov in s priključnohibridnim pogonskim sklopom.

Pri tej osmici je zgodba drugačna. Gre za sodobno inkarnacijo legendarnega bavarskega športnika iz devetdesetih let prejšnjega stoletja, ki zaradi takšnih in drugačnih razlogov ni dobil neposrednega naslednika. Vmes je bila šestica, zdaj pa njeno mesto prevzema nova serija 8 in že zaradi same oznake vzbuja velika pričakovanja. Pa jih izpolni? Da in ne.

Odlična tehnika botruje izjemnim voznim lastnostim in s tem povezanim vozniškim užitkom.


O kakovosti in tehnični superiornosti ni dvoma – Bavarci so resnični mojstri in tudi svojemu paradnemu konju so namenili le najboljše. Po tej plati se brez sramu postavi ob bok še enkrat dražjim športnikom GT, žal pa ne doseže njihove karizme, niti duše svojega predhodnika. Ne le, da je vse že kar sterilno popolno in razen brbotanja mogočnega osmaka ne ponudi nobene prav posebne pike na i, zaradi katere bi še dolgo za tem, ko bi ga parkirali, pustil prijeten pookus vrhunske, edinstvene kulinarike. Jasno, s svojo poudarjeno športno in mišičasto podobo obrača glave mimoidočih, tudi pravi postavljač je, a je po drugi strani s številnimi elementi – naj je govora o digitalnih, s številnimi informacijami nabitih merilnikih, odličnem, izpopolnjenem in izjemno logičnem infotainmentu ali ne nazadnje posameznih ročicah in stikalih oziroma celotni notranji arhitekturi – po našem mnenju preveč soroden drugim predstavnikom te znamke. Ja, tudi umetelno izdelano prestavno ročico v stilu brušenega kristala smo že srečali … Morda se zdi pikolovsko, a če za avtomobil odštejete toliko kot za stanovanje ali manjšo hišo na deželi, je to pravzaprav pričakovano.

Ne glede na to – ali pa ravno zaradi tega – je počutje v kabini prijetno, ergonomsko odlično in iz tega vidika si osmica zasluži najvišjo oceno. Notranjost je radodarno odmerjena za dva človeka, sprednja sedeža sta udobna, z nastavljivim bočnim oprijemom dovolj športna in izdatno nastavljiva, tako da bodo odličen položaj za volanom našle tako drobne gospodične kot dvometrski predstavniki močnejšega spola. Zadnja sedeža sta v vsakem primeru bolj kot ne le zasilna (pri prvi nekaj prostora za noge sicer še ostane, pri drugem prav nič) in za odrasle potnike neprimerna – celo pri otrocih je treba sklepati kompromise. A osmica ni družinski avtomobil, temveč prestižen in zmogljiv GT, namenjen takšnim in drugačnim užitkom v dvoje ter poleg športnega duha premore tudi več kot dovolj udobja za daljše road-tripe na najvišji ravni. Prtljažnega prostora je 420 litrov, kar je več kot dovolj.

Žal ne premore tolikšne karizme kot originalna osmica iz devetdesetih let prejšnjega stoletja.


Precej več kot dovolj je tudi moči, saj prisilno polnjen osmak razvije kar 390 kW (530 KM), streže pa mu odličen samodejni menjalnik z osmimi stopnjami prenosa, ki je pri svojem delu lahko bodisi uglajeno udoben bodisi športno oster. Tak je tudi značaj motorja, čeprav je, še posebej v že omenjenih športnih režimih, poudarjeno športno obarvan in se hipoma odziva na voznikove ukaze. Ob odločnem pritisku na stopalko za plin prav po moško zarjove, številno plemenito konjenico prek vseh štirih koles (pogon xDrive je tu serijski) prenese na cesto in ob tem butne v hrbet kot pobesnel bik, kazalec na merilniku hitrosti pa trimestno vrednost prekrije v manj kot štirih sekundah. Odlično podvozje in filigransko natančen volan tvorita skoraj neposredno vez med voznikom in strojem. Med športno vožnjo skoraj čutite cesto in se ob tem nedvomno zavedate, da je osmica velik in težak avtomobil ter se kot tak med zaprtimi, gosto nanizanimi zavoji ne počuti najbolje, temveč je bolj doma na odprtih cestah.

Ja, pravi GT, gran tourer oziroma športni potovalnik. Tehnično je praktično brezhiben – BMW-jevi inženirji so svoje delo spet opravili z odliko, pod črto pa je takšna osmica s 170 tisočaki (z dodatno opremo testnega vozila) tako, čez palec, pol cenejša od podobno zmogljivih GT-jev drugih znamk.

 

BMW M850i xDrive
 Vozilo in motor kupe, 2 vrat, 4 sedeži; Motor: turbobencinski, osemvaljnik V-zasnove, 4395 ccm, 390 kW (530 KM) pri 5500–6000/min, 750 Nm pri 1800–4600/min; Menjalnik: samodejni, 8-stopenjski; Pogon: na vsa štiri kolesa; EuroNCAP: /.
  Velikost:  4851 x 1902 x 1346 mm; Medos. razdalja: 2822 mm; Pnevmatike: spredaj 245/35 R20, zadaj 275/30 R20; Masa/nosilnost: 1965/505 kg; Prtljažnik: 420 l.
  Največja hitrost:  250 km/h; Pospešek (0–100 km/h): 3,7 s; Poraba goriva (EU): 12,9/7,8/9,7 l/100 km; Povprečje na testu: 12,7 l/100 km; Izpust CO2: 221 g/km.
  Cena:  osnovni model (840d xDrive): 113.800 €, testno vozilo: 168.528 €; BMW Vertriebs GmbH, podružnica Ljubljana.
motor in zmogljivosti, športen značaj, udobje drugim BMW-jem enaka notranjost, nima prave »duše« brez napak

Oddaj komentar

Deda zapeljal skozi steno, padel nadstropje nižje in odpeljal dalje

Policija v nemškem mestu Oldenburg je na družabnih omrežjih obelodanila, da je na
Novice

Prodaja se BMW 7, v katerem je bil ubit Tupac Shakur

Ameriški trgovec z vozili Celebrity Cars Las Vegas je obelodanil, da je na vol
Novice

Strožji eko ukrepi: več tisoč belgijskih policijskih vozil ne sme več v mesta!

Tukaj je nasvet, ki ga ne boste prebrali vsak dan: če se morate izogniti belgijski
Novice

Osvežitev za navaro

Prenovljena navara je navzven praktično nespremenjena; nova so le platišča (ta ž
Novice

Na Hrvaškem drastična sprememba cestninjenja

V hrvaških medijih je zadnje dni vroča zgodba nova investicija, težka&n
Novice

Notranjost VW ID.3 je zelo zanimiva

Na spletu se je za kratek čas znašel Volkswagnov uradni video, na katerem je bilo
Novice

AVTO MEDIJA d.o.o.

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu. Poleg tega lahko zajemajo in obdelujejo podatke za tržne raziskave mesta contentexchange.me, oglaševanje in izboljšanje uporabniške izkušnje na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

AVTO MEDIJA d.o.o.