S trivaljnikom s 74 kW (100 KM) in samodejnim menjalnikom je prijetno poskočna
Z nekaj dobrodošlimi dodatki in z vsemi popusti stane 21 tisoč evrov
Avtor: Borut Fakin /
Foto: Jernej Prelac
Torek, 21. julij 2020
Glavne posebnosti aktivne fieste v primerjavi z bolj običajnimi različicami so 1,8 centimetra večja oddaljenostjo karoserije od tal, prilagojeno vzmetenje, zaščite blatnikov in odbijačev ter dodaten vozni način (slippery) za vožnjo po bolj spolzki podlagi. Na prvem testu tega modela (AF233-234) smo ugotovili, da se kljub spremembam podvozja pohvali z dobrimi voznimi lastnostmi oziroma z zanesljivo lego in dobro vodljivostjo. Takrat smo preizkusili izvedbo z močnejšim bencinskim trivaljnikom
in ročnim menjalnikom. S takšno kombinacijo je zelo živahna in jo vsekakor priporočamo, pozitivno nas je presenetila tudi z različico tega stroja, ki zmore 25 konjičev manj, kar pomeni, da razvije okroglih 100. Pri testnem avtomobilu je bila povezana s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, ki je nastavljen tako, da je avtomobil vselej živahen. To je najbolj očitno pri speljevanjih, ko prav prijetno skoči, avtomatika pa prav nič ne omejuje s turbom podkrepljenega trivaljnega mlinčka oziroma
njegovega veselja do vrtenja. A ko je zares živahen, ni pretirano varčen. Takrat poraba preseže osem litrov, mi pa smo zabeležili testno povprečje 7,8 litra na 100 kilometrov.
V kombinaciji z dobro nastavljeno prestavno avtomatiko je 100 konjičev popolnoma dovolj.
Takšna fiesta prav tako ne sodi med najcenejše avtomobile. Serijsko prinaša razmeroma bogato opremo, ki med drugim vključuje večino asistenčnih sistemov, klimatsko napravo, multimedijsko napravo z 20,3-centimetrskim (8-palčnim) zaslonom na dotik, športna sprednja sedeža in 17-palčna platišča iz lahke litine. Toda z dodatki, kot so paket za pomoč vozniku, ki vključuje sistem za zaznavanje vozil v mrtvem kotu in kamero za vzvratno vožnjo, s paketoma za udobje, ki med drugim prinašata sedeža z
ledveno oporo, sredinsko konzolo z oporo z naslonom za roko in brisalnike s tipalom za dež ter žarometi s tehniko LED, se cena dvigne na že kar resnih 23 tisoč evrov. Z rednim popustom in popustom za financiranje jo lahko oklestite za dva tisočaka.
Ford fiesta active 1.0 ecoboost 74 kW aut.
Vozilo in motor: kombilimuzina, 5 vrat, 5 sedežev; Motor: turbobencinski, vrstni trivaljnik, 998 ccm, 74 kW (100 KM) pri 6500/min, 170 Nm pri 1500/min; Menjalnik: samodejni, šeststopenjski; Pogon: na sprednji kolesi; EuroNCAP: 5.
Velikost: 4068 x 1756 x 1495 mm; Medos. razdalja: 2493 mm; Pnevmatike: 205/45 R17; Masa/nosilnost: 1243/437 kg; Prtljažnik: 292–1093 l.
Tako je videti notranjost motorja, če nalijete preveč olja
Motorji z notranjim zgorevanjem potrebujejo olje - imajo namreč veliko gibljivih de Novice
Xiaomijeva tovarna lahko model SU7 izdela v samo 76 sekundah!
Proizvajalec pametnih telefonov in po novem tudi avtomobilov, Xiaomi, izdeluje svoj Novice
Le za bogate izbrance: milijarder 'odrezal' hrib in zgradil zasebno dirkališče na ravni formule 1
Na Japonskem so lani zgradili prvo zasebno dirkališče. Zasnoval jo je Hermans Tilk Novice
Sedem stvari, ki jih morate vedeti o AdBlue
Sredstvo AdBlue danes potrebuje vsak nov dizelski avtomobil. Če ga še nikoli niste Novice
Renault v nezavidljivem položaju skuša rešiti posel
Skupina Renault se je znašla v neprijetni situaciji, saj je z Rusijo poslovno močn Novice
E-mini s kitajskim potnim listom
V resnici se bo trivratni mini razcepil na dve različici, klasično in električno. Novice
Uporaba piškotkov na naši spletni strani
Pravna podlaga
Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.
Kaj so piškotki?
Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.
Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.
Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.
Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani
Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:
Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).
2. Izkustveni piškotki
Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.
3. Funkcionalni piškotki
Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.
4. Oglasni ali ciljani piškotki
Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu. Poleg tega lahko zajemajo in obdelujejo podatke za tržne raziskave mesta contentexchange.me, oglaševanje in izboljšanje uporabniške izkušnje na spletu.
Nadzor piškotkov
Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.
Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.
