Avto.info
Iskalnik: Model:

Mazda3 X186 GT plus

X kot pika na i

  • Z odlično tehniko in kakovostno notranjostjo se spogleduje s premium razredom
  • Najmočnejši bencinar pri priganjanju v višje vrtljaje premore precej športnega duha
Avtor: Anže Jamnik / Foto: Jernej Prelac
Sobota, 18. september 2021

V junijski številki revije Avto fokus (AF262) smo mazdo3 na primerjalnem testu PRIMA postavili neposredno ob bok tekmecem kompaktnega razreda in po končnem seštevku točk se je zavihtela na visoko tretje mesto. Njene glavne prednosti so bogat nabor varnostnih in asistenčnih sistemov, zelo dober motor in podvozje ter pod črto tudi končna cena. Malce manj je prepričljiva pri uporabnosti potniškega dela (predvsem z utesnjenimi zadnjimi sedeži; občutek še dodatno poudarijo zajetna C-stebrička in visoka bočna linija oziroma majhne steklene površine) in prtljažnika. Skratka, v duhu premium avtomobilov, s katerimi se mazda3 zelo odkrito spogleduje. Ne pa tudi s ceno, ki je, glede na dobljeno, zelo zelo konkurenčna.

Na primerjalnem testu smo jo ocenili z vstopnim, tokrat smo jo pod drobnogled vzeli še z najmočnejšim motorjem v ponudbi z oznako skyactiv-X, ki razvije 137 kW (186 KM) moči. In kako se odreže v praksi?

Bencinski skyactiv-X s 137 kW (186 KM) je na voljo le pri najbogatejših opremskih paketih GT in GT plus.


V nižjih vrtljajih, torej ob bolj umirjeni vožnji, ni kakšne bistvene razlike in v primerjavi s prisilno polnjenimi tekmeci je manj odziven na pritisk na stopalko za plin. Občasno je za spoznanje glasnejši in dizelskega zvena (zaradi zasnove dveh režimov delovanja), kar ni moteče. Vožnja je lahko umirjeno tekoča, brez pogostega poseganja po prestavni ročici odličnega šeststopenjskega menjalnika, ki s kratkimi in natančnimi hodi iz ene v drugo prestavo prehaja s prijetnim »klak«. Višje se motor razživi, s pospeškom do stotice v osmih sekundah, tudi sicer postreže s precej športnega duha, kar je na kožo pisano odlično uravnoteženemu (v primerjavi s tekmeci malce čvrstejšemu) podvozju, natančnemu volanu in nasploh zelo dobri legi na cesti. Je pa res, da na mokri podlagi nos precej hitro začne siliti iz ovinka oziroma na volanu začutite, da sta sprednji kolesi na meji oprijema.
 

Mazda3 X186 GT plus
 Vozilo in motor kombilimuzina, 5 vrat, 5 sedežev; Motor: bencinski, vrstni štirivaljnik, 1.998 ccm, 137 kW (186 KM) pri 6.000/min, 240 Nm pri 4.000/min; Menjalnik: ročni, 6-stopenjski; Pogon: na sprednji kolesi; EuroNCAP: 5.
  Velikost:  4.460 x 1.795 x 1.435 mm; Medos. razdalja: 2.725 mm; Pnevmatike: 215/45 R18; Masa/nosilnost: 1.395/534 kg; Prtljažnik: 358–1.026 l.
  Največja hitrost:  216 km/h; Pospešek (0–100 km/h): 8,1 s; Poraba goriva (WLTP): 5,3 l/100 km; Povprečje na testu: 6,5 l/100 km; Izpust CO2: 120 g/km.
  Cena:  osnovni model (mazda3 G122): 21.690 €, testno vozilo: 26.590 €; Mazda motor Slovenija, d. o. o., Ljubljana.
motor, vozne lastnosti, bogata oprema utesnjenost na zadnjih sedežih, prtljažnik brez napak

Oddaj komentar

Xiaomijeva tovarna lahko model SU7 izdela v samo 76 sekundah!

Proizvajalec pametnih telefonov in po novem tudi avtomobilov, Xiaomi, izdeluje svoj
Novice

Le za bogate izbrance: milijarder 'odrezal' hrib in zgradil zasebno dirkališče na ravni formule 1

Na Japonskem so lani zgradili prvo zasebno dirkališče. Zasnoval jo je Hermans Tilk
Novice

Dizelski motor je mrtev! Po 45 letih je veliki proizvajalec sprejel najtežjo odločitev doslej

Volvo je pravkar izdelal svoj zadnji avtomobil z dizelskim motorjem. Znamka v lasti
Novice

Sedem stvari, ki jih morate vedeti o AdBlue

Sredstvo AdBlue danes potrebuje vsak nov dizelski avtomobil. Če ga še nikoli niste
Novice

Renault v nezavidljivem položaju skuša rešiti posel

Skupina Renault se je znašla v neprijetni situaciji, saj je z Rusijo poslovno močn
Novice

E-mini s kitajskim potnim listom

V resnici se bo trivratni mini razcepil na dve različici, klasično in električno.
Novice

AVTO MEDIJA d.o.o.

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu. Poleg tega lahko zajemajo in obdelujejo podatke za tržne raziskave mesta contentexchange.me, oglaševanje in izboljšanje uporabniške izkušnje na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

AVTO MEDIJA d.o.o.