Avto.info
Iskalnik: Model:

BMW iX3

Rutinirano poseben

  • Električna različica BMW-ja X3 se navzven praktično ne razlikuje od drugih, čeprav ima popolnoma drugačen pogon
  • Zadnji kolesi poganja elektromotor z 210 kW (286 KM), kar je dovolj za pospešek do 100 km/h v 6,8 sekunde
  • Z baterijo kapacitete 73,4 kWh ni dolgoprogaš, a brez težav v kosu prevozi 350 kilometrov
Avtor: Gašper Stamač / Foto: Jernej Prelac
Četrtek, 18. maj 2023

Če ste se kdaj spraševali, v čem je razlika med »ljudskimi« in premijskimi avtomobilskimi znamkami, vam jasen odgovor ponuja BMW-jev športni terenec X3. Govorimo o konsistenci v praktično vseh pogledih, o visokih merilih, ki ne dovoljujejo, da bi iz tovarne zapeljal polizdelek. Pa naj bo to zmogljiv bencinski, dizelski, priključnohibridni ali električni avtomobil. Vse našteto je tudi X3, ki je plod BMW-jevega pristopa demokratične ponudbe raznolikih pogonov. Ta diktira tudi primerljive cene med njimi.

Dobro poznani model X3 je bil v resnici prvi, ki je električni pogon ponujal poleg ostalih. Ker je na trgu že od leta 2019, je bil čas za temeljito prenovo. Osvežena je bila tudi popolnoma električna različica iX3, ki se od preostalih v videzu razlikuje le v nekaj malenkostih, denimo z zaprto masko in modrimi okrasnimi dodatki.

S prenovo je dobil večjo sprednjo masko in vitkejše žaromete, spremenjene odbijače ter grafiko zadnjih luči. Temeljito posodobljena je tudi notranjost z drugačno armaturno ploščo, ki gosti kar 31,2-centimetrski osrednji zaslon ter nov videz sredinske konzole s spremenjeno prestavno ročico. Uporabniško izkušnjo izboljšuje sedma generacija vmesnika operacijskega sistema z navigacijo z zemljevidi v oblaku. Sicer je prostorsko ostal enak kot doslej, kar pomeni, da je na sedežih dovolj prostora (zadnji bi lahko bili nekoliko udobnejši), prtljažnik pa kljub električni nadgradnji ponuja enakih 510 litrov prostora kot ostale izvedbe.

7 minut je treba biti priklopljen na polnilnici z zmogljivostjo 150 kW za dodatnih 100 kilometrov dosega.


Eden od redkih kompromisov električne izvedbe je, da je na voljo le z zadnjim pogonom, kar sicer prispeva k boljši vozni dinamiki, a se s prednostmi dobrega xDrive-a enostavno ne more primerjati. Motor razvije 210 kilovatov (286 KM) moči in 400 Nm navora, torej več kot dovolj za živahen pospešek do 100 km/h (6,8 sekunde), medtem ko je končna hitrost omejena na 180 km/h. Pri tem velja omeniti regenerativno zaviranje, ki se prilagaja glede na razmere na cesti in močneje zavira, če zaznava druga vozila pred seboj, ali vozilo pusti »jadrati«, če presodi, da se mora pot nadaljevati. Sistem deluje zelo učinkovito, a obenem pomeni, da daje vozniku občutek nepredvidljivosti, saj reakcije niso konstantne. To pri vsakdanji vožnji praktično ni opazno in je celo koristno. Po drugi strani pa krni opevano uživaško plat, po kateri ta znamka slavi. Dinamična vožnja namreč zahteva predvidljivo in predvsem konstantno obnašanje avtomobila. Na srečo se da tovrstne pripomočke prilagoditi ali izklopiti.

Za konec še o najbolj pereči temi – bateriji in dosegu. V dno vozila vgrajena baterija s kapaciteto 74,3 kWh po uradnih podatkih obljublja do 461 kilometrov dosega. Za takšen rezultat so potrebne posebne razmere in potrpljenje na ravni mame s tremi malčki v čokoladnici. Bolj realno pričakovanje je domet približno 350 kilometrov, kolikor smo z vožnjo brez pretiranega prilagajanja prevozili med našim testom. Polnjenje z izmeničnim tokom poteka z največjo močjo 11 kW, z enosmernim tokom pa z največ 150 kW, kar po obljubah Bavarcev pomeni, da se do 80 odstotkov kapacitete baterija na dovolj zmogljivi polnilnici napolni v le 32 minutah. Obljube je tudi v praksi izpolnil tako kot več ali manj vse ostalo – rutinirano!
 

BMW iX3
 Vozilo in motor športni terenec, 5 vrat, 5 sedežev; Motor: električni, sinhronski, 210 kW (286 KM) pri 6.000/min, 400 Nm; Menjalnik: samodejni, 1-stopenjski; Pogon: na zadnji kolesi; EuroNCAP: 5.
  Velikost:  4.734 x 1.891 x 1.668 mm; Medos. razdalja: 2.864 mm; Pnevmatike: spredaj 245/45 R20, zadaj 275/40 R20; Masa/nosilnost: 2.255/470 kg; Prtljažnik: 510–1.560 l.
  Največja hitrost:  180 km/h; Pospešek (0–100 km/h): 6,8 s; Poraba energije (EU): 18,5 kWh/100 km; Povprečje na testu: 21,3 kWh/100 km; Izpust CO2: 0 g/km.
  Cena:  osnovni model (iX3): 73.950 €, testno vozilo: 76.807 €; BMW Vertriebs GmbH, podružnica Ljubljana.
vozne lastnosti, kakovost, cenovna politika nekonstantno regenerativno zaviranje, trdo vzmetenje, štirikolesni pogon ni na voljo brez napak

Oddaj komentar

Keanu Reeves zaradi Akrapoviča prispel v Slovenijo

Po poročanju portala 24ur je znani ameriški igralec Keanu Reeves pred dvema dnevom
Novice

Konkurenčni avtomobilski proizvajalci so Tesli plačali skupno kar 9 milijard dolarjev

Tesla je lani s prodajo emisijskih 'odpustkov' proizvajalcem avtomobilov, ki niso iz
Novice

Cena nove toyote GR yaris v Franciji zaradi davka na emisije kar do 108.800 evrov!

Toyota GR yaris je eden najbolj vznemirljivih "hot hatchev" našega časa. S svojimi
Novice

Sedem stvari, ki jih morate vedeti o AdBlue

Sredstvo AdBlue danes potrebuje vsak nov dizelski avtomobil. Če ga še nikoli niste
Novice

Renault v nezavidljivem položaju skuša rešiti posel

Skupina Renault se je znašla v neprijetni situaciji, saj je z Rusijo poslovno močn
Novice

E-mini s kitajskim potnim listom

V resnici se bo trivratni mini razcepil na dve različici, klasično in električno.
Novice

AVTO MEDIJA d.o.o.

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu. Poleg tega lahko zajemajo in obdelujejo podatke za tržne raziskave mesta contentexchange.me, oglaševanje in izboljšanje uporabniške izkušnje na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

AVTO MEDIJA d.o.o.